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摘要 【收“地沟油”炼航空燃油 全球最大可再生柴油制造商来到上海】近日，全球最大可再生柴油制造商耐思特首个中国办公室落户上海静安嘉里中心，并宣布将在中国开展可再生原材料采购业务。

他们看中的一项“变废为宝”的重要原材料，就是俗称“地沟油”的餐厨废油。

耐思特将在中国东部沿海地区，尤其是上海周边地区采购当地厂商收集的可再生废料和原材料残渣，用于全球范围内生产可再生柴油、航空燃油及其他可再生化工产品。

未来，该业务将持续扩展到中国其它大型城市。

（澎湃新闻） “生物质燃料未来发展的关键，在于找到利用更多种类废料、更低质量废料的技术。

” 全球最大可再生柴油制造商耐思特(NESTE)可谓是“变废为宝”的专家。

在刚刚启动的上海办公室里，耐斯特可再生平台采购服务副总裁Matti Lehmus接受了澎湃新闻的专访。

近日，耐斯特首个中国办公室落户上海静安嘉里中心，并宣布将在中国开展可再生原材料采购业务。

他们看中的一项“变废为宝”的重要原材料，就是俗称“地沟油”的餐厨废油。

这家芬兰企业在1948年以炼油起家，到上世纪90年代已经成为欧洲重要的石油化工企业，尤其以润滑油产品闻名。

10年前，耐斯特决定进行大规模的业务转型，可再生业务目前提供了约三分之二的利润。

耐斯特是全球最大的废弃油脂利用者。

这些低质量原材料经过NEXBTL专利技术，将转变为高质量的航空燃油、可再生塑料等产品。

据Lehmus介绍，在耐斯特使用的可再生原材料中，各种废料和残渣占比近80%。

去年，这样的解决方案在全球范围内帮助降低了790万吨二氧化碳排放。

未来，耐斯特计划将这一数字提高到2000万吨以上。

之所以选择上海，Lehmus看中的是物流优势和良好的营商环境。

具体来说，耐思特将在中国东部沿海地区，尤其是上海周边地区采购当地厂商收集的可再生废料和原材料残渣，用于全球范围内生产可再生柴油、航空燃油及其他可再生化工产品。

未来，该业务将持续扩展到中国其它大型城市。

比起传统化石燃料，可再生柴油的碳足迹降低了90%。

耐斯特预计在未来十年，可再生柴油的全球需求将增长3倍。

在航空等短期内较难实现电气化的领域，需求尤为明显。

此外，据Lehmus的观察，近年来不同社会部门的变化趋势带来了广阔的市场前景，例如一些城市的公交系统推广可再生燃料，快消行业开始承诺使用可再生塑料等。

谈及生物质燃料的未来发展，Lehmus强调关键依然是技术突破，通过利用更多种类废料、更低质量废料，更高效地降低碳足迹，从而提高相比于其他可再生能源的竞争力。

中国市场对这些新趋势有着浓厚的兴趣。

Lehmus希望，通过与本地参与方合作，能够建立起回收废弃食用油和动物脂肪的系统性方案，增加原料供给。

“我们从历史经验上了解到这并不容易，但中国和芬兰同样以创新力和技术突破闻名。

” 澎湃新闻还了解到，耐思特可再生柴油精炼厂分别位于新加坡、荷兰鹿特丹和芬兰波尔沃，其可再生柴油及其他可再生燃料产能为每年近300万吨。

其中，新加坡精炼厂正处于扩建过程中，预计到2022年年底，耐思特的可再生燃料产能将增加到每年近450万吨，并有能力处理更低质量的废料。

（文章来源：澎湃新闻） (责任编辑：DF120)。